con número de planos a propio gusto en la versión
con doble mesa por plano
con rotación 180° del grupo de horquillas
Todas las versiones NO necesitan ni la realización de centrados mecánicos en los túneles de secado, ni el posicionado de excéntricas de referencia en el suelo.

CARRO MADRE (MASTER)

Basado sobre una estructura realizada con láminas de elevado espesor, soldadas y reforzadas mediante el uso de tubulares perfilados por calor. La motorización está constituida por un grupo motorreductor compuesto por un reductor con engranajes de doble estrato acoplado con un motor asíncrono servoventilado y dotado de un codificador electrónico.

Esta ubicado en esta parte del carro el tablero eléctrico que contiene el convertidor vectorial de control de la traslación del mismo y los componentes de potencia necesarios. La alimentación eléctrica principal del carro madre se obtiene por medios de patines multiconductores que se desplazan sobre una barrera acanalada multipolar. El paso de los datos entre el carro madre y el tablero general fijo en el suelo se produce por medio de un par de fotocélulas transmisoras / receptoras de rayos infrarrojos, utilizando un bus de campo

estándar. El control de la posición del carro se obtiene por medio de un codificador. El control de par y velocidad de los convertidores se obtiene con un diálogo continuo con el codificador electrónico montado sobre el motor de traslación del carro.

CARRO HIJO (LEM)

Es la parte del carro que soporta y transporta adentro de las cámaras las mesas con los productos. La estructura está realizada con láminas de elevado espesor, soldadas y reforzadas mediante el uso de tubulares perfilados por calor. La motorización está constituida por un grupo motorreductor compuesto por un reductor con engranajes de doble estrato acoplado con un motor asíncrono servoventilado y dotado de un codificador electrónico.

Esta ubicado en esta parte del carro un tablero eléctrico que contiene el convertidor vectorial de control de la traslación del mismo y los componentes de potencia necesarios, así como también el tablero de pulsadores de los mandos manuales. Ha sido previsto un cilindro hidráulico con su relativa central autónoma para el alzamiento de las horquillas de sujeción de las mesas. La alimentación eléctrica principal del carro hijo se obtiene por medio de un cable plano multipolar proveniente del enrollador de cables montado sobre el carro madre. El paso de los datos entre el carro hijo y el carro madre se produce por medio de un par de fotocélulas transmisoras / receptoras de rayos infrarrojos. La medición de la posición exacta del carro hijo se efectúa por medio de un codificador electrónico montado sobre el motor de traslación del carro.